9月14日，我国首艘自主航行的、面向商业运营的300TEU集装箱船——“智飞”号在青岛海域试航。

集装箱商船“智飞”号是我国首艘具有智能航行能力、也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶。“智飞”号由交通运输部水运科学研究院作为技术牵头单位，青岛蓝谷智慧航海（青岛）科技有限公司负责投资建设，由上海佳豪船舶设计院设计，该船排水量约8000吨，总长117.15米，型宽17.32米，型深9.9米，设计航速12节，续航力4500海里，具备无人驾驶、远程操控、自主航行三大功能，船上设有310个标准箱，集纳采用了多项先进技术，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

今日，在青岛海事保障下，“智飞”号在青岛即墨区田横镇女岛周边海域试航1天。上午10点，随着一声汽笛长鸣，“智飞”号自主航行集装箱实验船缓缓驶离青岛造船厂船坞，驶向女岛海区。海上测试主要进行自主避碰功能、自主循迹航行功能、远程遥控驾驶功能及航速、稳性、抛锚、回转性等方面的航行试验，全面检查航行状态下设备及系统的协调性、稳定性及安全可靠性。设备及系统的各项性能指标数据，测量设计和建造质量是否满足本船技术状态的要求。

据微港口了解，2019年3月，由交通运输部水运科学研究院牵头申报的国家重点研发计划项目“综合交通运输与智能交通”重点专项12．1“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”项目正式立项。2019年12月，智慧航海（青岛）科技有限公司与青岛造船厂有限公司签订建造合同，国家重点研发计划项目“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”科研成果集中应用的示范船300TEU集装箱船“智飞”号正式启动。

2020年5月15日，“智飞”号正式开工。今年6月29日，我国首艘自主航行集装箱船“智飞”号在青岛造船厂顺利出坞，按照计划，“智飞”号将在完成项目实船智能航行测试后交付运营。

根据科技部国家重点研发计划，青岛智能航运技术创新与综合实验基地将实施“三船”建造计划，“智飞”号是“三船”建造计划中的第一条实验船。后续，还计划建造500TEU和800TEU智能集装箱实验船，并持续验证国内沿海航线和远洋航线船舶智能航行新技术的安全性和稳定性。

“智飞”号作为国家重点研发计划“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”项目的系列成果落地船，对我国探索、掌握船舶智能航行自主技术和打造青岛智能航运综合示范区具有重要的意义。同时，对于我国智能船舶建造的相关标准法规制订具有指导意义，将为我国未来智能船舶和智能航运的发展提供重要经验。