为切实强化柴油货车污染管控，根据柴油货车污染治理攻坚战相关要求，近日，市生态环境局、市公安局和市交通运输局联合印发《宁波市推进重型柴油车污染物排放远程在线监控联网工作方案》，在全市范围内推广远程排放管理车载终端（OBD）安装联网工作。

远程排放管理车载终端，就是在车上装一个小黑盒子，这个盒子既有读取车辆OBD排放数据的权限和功能，又能将读取到的车辆排放数据上传到政府在线监控平台。

OBD在线监控平台时时对车辆的运行情况、污染物排放情况进行监控，包括车辆定位、氮氧化物排放值、排气烟度值、尿素液位、车速、发动机转速、故障指示灯状态等，如出现车辆排放超标现象将第一时间反馈车主，同时生态环境部门通过物联网、大数据分析等方式对机动车污染排放实施精准管控。

同时，企业可通过登录平台的公众端口，实时监控到所属车辆的运行轨迹和状态，掌握车辆加油时间、点位、油耗水平、排放情况等相关信息，有利于车队的规范化管理。

市生态环境局相关负责人介绍，车辆OBD联网工作是决胜柴油货车污染治理攻坚的一项重要内容，北京等津京冀部分城市已将重型柴油车、重型燃气车OBD安装联网工作列入了地方法规，并将OBD远程排放监控纳入机动车道路执法手段之一。

经借鉴杭州、上海等新车OBD联网先行地区先进经验，我市本次OBD在线监控联网工作将通过第三方上门服务、车辆排放检验前接入等方式，对国Ⅴ及以上重型柴油车实施OBD在线接入。

需要指出的是，相关设备、安装及网络费用均由财政专项资金保障，但总数量控制在1万辆以内，并计划于两个月内完成。也就是说，后期将由车主自费安装。为此，相关企业、车主请及早申请、积极配合。目前，我市已完成第三方公开招投标并在重点行业启动安装工作。

此外，对于9月1日之后新注册登记的重型柴油车，要求全部实施OBD联网。为此，生态环境部门已提前联系市汽车流通协会，将相关要求传达至各品牌车辆生产经销商，要求新车出厂前具备OBD联网功能。

其实，从去年起，我市以北仑港区主要物流企业为重点，已经开展了重型柴油货车OBD在线监控联网试点工作，约百余辆不同品牌型号的重型柴油车完成排放终端安装，并与中心OBD远程在线监控平台实行联网，联网车辆设备运行良好，数据传输情况总体稳定。

下一步，我市将研究制订OBD联网车辆积分制管理办法，根据车辆联网传输数据、排放故障数据和监督执法情况等方面推行联网车辆积分管理，对于符合积分评定要求的车辆，在下一周期年检时，可免于上线排放检验。

据估算，享受OBD免检车辆，每年大约能节省200-400元的尾气年检费用，年审时间也大大缩短。
      记者 林伟 通讯员 王巧玲 陈晓众